Het ontvangen van een pakketje kan nog wel eens irritaties veroorzaken bij de Nederlandse consument. Van een niet werkende track en trace code tot een bezorger die veel te laat komt tot het voortdurend in ontvangst moeten nemen van pakketjes van De Buren. Pakketbezorging is immers een drukbezette branche geworden in Nederland. Maar wat willen Nederlanders nu echt als het aankomt op het ontvangen van pakketjes? En waar zien zij ruimte voor verbetering? Radar peilde dit onder ruim 1.100 Nederlanders.
De poll van Radar
In Nederland worden er ongeveer 400 miljoen pakketten per jaar verstuurd naar consumenten. De onstuimige groei van de Nederlandse pakketmarkt houdt bovendien onverminderd aan. Verschillende onderzoekers stellen dat de markt voor postpakketten jaarlijks zo rond de 20 tot 25 procent door zou groeien, meldt het AD in een rapportage. Zo’n groei zou nog wel eens voor enkele jaren door kunnen zetten. Een pakketje ontvangen is voor Nederlanders in 2021 eigenlijk een soort dagelijkse kost geworden.
Daarom besloot Radar te peilen hoe Nederland daar over denkt. Door ruim 1100 respondenten werd de poll van Radar ingevuld. In de poll werd respondenten gevraagd wat Nederlanders belangrijk vinden wanneer het aankomt op het in ontvangst nemen van een pakketje.
De resultaten
Een opvallende uitkomst is dat 94 procent van de ondervraagden de belofte “vandaag besteld, morgen in huis” dan wel handig vinden, maar niet altijd nodig. Zij zeggen bijvoorbeeld dat een bestelling nou eenmaal niet altijd haast heeft, ook al lijken de aanbieders dat wel te denken. Flexibele bezorging scheelt volgens de respondenten minder stress, minder drukte in het verkeer, minder milieubelasting en minder thuis wachten. Een opvallende uitkomst, want juist deze belofte wordt vaak aangehaald door marketeers of ingezet op webshops om de consument te overtuigen. Echter blijkt nu dat het vaak voor de consument geen toegevoegde waarde heeft om een pakket direct de volgende dag thuis te ontvangen.
Een consument ligt toe aan Radar: “Levering de volgende dag mag wat mij betreft (weer) gezien worden als spoedlevering met bijbehorende tarief”. Minder haast mag dus weer de regel worden, in plaats van een uitzondering. Een andere correspondent stelt een ander flexibel model voor: “Aan huis-bezorging moet niet vanzelfsprekend zijn. Afhalen bij een afhaalpunt zou altijd gratis moeten zijn en aan huis bezorging moet plaatsvinden tegen meerprijs.” Zo kan er bijvoorbeeld per wijk een servicepunt komen waar mensen hun pakketjes af kunnen halen.
Een geen-haast knop?
Uit de resultaten valt dus op te maken dat er wel wat minder gehaast mag worden. Consumenten geven eerder de voorkeur aan flexibele bezorging. De consument denkt daarbij aan het eigen belang, bijvoorbeeld minder vaak thuis wachten, maar ook aan het belang van de pakketbezorgers die nu vaak voor een dichte deur staan en een hoge werkdruk ervaren.
Een andere respondent laat bijvoorbeeld weten dat een optie waar het pakket niet standaard aan huis geleverd wordt of waar hij kan aangeven dat het pakket een ‘geen haast geval’ is zijn voorkeur heeft. Dat geldt voor 44 procent van de ondervraagden. Een vaak gehoorde uitspraak van consumenten: “Als daarmee de magazijnmedewerkers en de pakketbezorgers een prettigere baan krijgen, kan ik wel iets langer wachten”. Wel worden hier voorwaarden aan gesteld: zo willen consumenten bijvoorbeeld een uiterlijke bezorgdatum, zodat ze wel ongeveer weten waar ze aan toe zijn. Soms is het bijvoorbeeld essentieel om een pakket voor een bepaalde datum in huis te hebben, bijvoorbeeld in het geval van een verjaardag of vakantie. Een minderheid, namelijk 14 procent, zou alleen van deze optie gebruik willen maken als het scheelt in kosten.
Conclusie: minder haast bij pakketbezorging
Webshops adverteren steeds vaker met “vandaag besteld, morgen in huis”. Dit model heeft natuurlijk een aantal voordelen. Maar is het eigenlijk wel wat de consument wil? Niet altijd, blijkt uit deze peiling van Radar. Consumenten hebben nou eenmaal niet altijd de tijd en zin om thuis te wachten op hun pakketje. Bovendien maken zij zich ook zorgen oover het klimaat en de verkeersdrukte die pakketbezorging oplevert. Uit dit onderzoek valt op te maken dat consumenten liever flexibele bezorgopties willen zien, bijvoorbeeld de optie om pakketjes op een servicepunt of onbemande pakketautomaat op te halen.
