Tijdens Prinsjesdag, afgelopen 15 september 2026, presenteerde het kabinet de plannen voor 2027. Daarbij zijn voor de logistieke sector vooral de plannen voor infrastructuur, bereikbaarheid en verduurzaming van transport interessant. Een goed bereikbare en efficiënte logistieke keten vraagt niet alleen om een goede infrastructuur, maar ook om slimme oplossingen in de last mile.
Investeren in bereikbaarheid
Eén van de belangrijkste punten is de extra financiële investering in de Nederlandse infrastructuur. Tot en met 2040 wordt er in totaal €5,1 miljard extra toegevoegd aan het zogenoemde Mobiliteitsfonds. Hiervan is €1,5 miljard beschikbaar voor groot onderhoud aan de infrastructuur. Daarnaast komt er jaarlijks €300 miljoen beschikbaar voor regionale bereikbaarheid.
De ruimte op de weg blijft beperkt
Vrachtwagens en bestelwagens zijn dagelijks afhankelijk van wegen, bruggen en andere infrastructuur om hun goederen op tijd op hun bestemming te krijgen. Goed onderhoud van de infrastructuur draagt bij aan een betrouwbare logistieke keten. Tegelijkertijd blijft de ruimte op de weg beperkt. Daardoor kunnen files en vertragingen ontstaan. Daarom is het steeds belangrijker om niet alleen te kijken naar meer en beter transport, maar ook om transport slimmer te organiseren.
Slimmer organiseren van de last mile
De blijvende toename van het aantal pakketten in Nederland zorgt voor steeds meer drukte op de weg. Vooral het laatste deel van deze reis, de last mile, vraagt om efficiëntie. Een bezorger rijdt namelijk van deur naar deur en moet rekening houden met mislukte bezorgpogingen. Met een pakketautomaat kunnen meerdere pakketten worden afgeleverd op één centrale locatie. Hier kunnen consumenten vervolgens hun bestelling afhalen wanneer het hun het beste uitkomt. Slimme pakketautomaten beperken het aantal kilometers wat bezorgers afleggen, wat de drukte op de wegen vermindert.
Verduurzaming van het transport
Ook de verduurzaming blijft in 2027 een belangrijk thema voor de logistieke sector. Sinds 1 juli 2026 is in Nederland de vrachtwagenheffing ingevoerd. Hierdoor betalen vrachtwagens per gereden kilometer een tarief, afhankelijk van het gewicht en de CO2-uitstoot van het voertuig. Sinds 1 september geldt een tijdelijke korting van 22,3%, die na 31 december 2026 vervalt. Hierdoor kan het verschil op jaarbasis oplopen tot duizenden euro’s. Voor de logistieke sector betekent dit dat de manier waarop pakketten worden vervoerd de komende jaren verandert, met onder andere schonere voertuigen.
Focus op slimmer, niet alleen sneller
De plannen van Prinsjesdag laten zien dat bereikbaarheid en verduurzaming met elkaar verbonden zijn. De logistieke sector staat de komende jaren voor de uitdaging om goederen betrouwbaar van A naar B te brengen. Dit terwijl de druk op de infrastructuur en behoefte aan duurzaam transport blijft toenemen. Een efficiënte last mile wordt nog belangrijker.
Bijdragen aan een slimmere last mile?
Met een pakketautomaat van De Buren bespaar je onnodige kilometers en CO2-uitstoot. Bovendien speel je slim in op de veranderende logistieke wereld. Dankzij ons open netwerk kunnen meerdere vervoerders terecht bij één en dezelfde pakketautomaat. Benieuwd wat onze pakketautomaten kunnen betekenen voor jouw onderneming? Neem contact op.
