Met het coalitieakkoord 2026 – 2030 ‘Aan de slag, Bouwen aan een beter Nederland’ onderstreept de overheid het belang van duurzame mobiliteit en betere bereikbaarheid van steden en economische knooppunten. Hoewel er extra investeringen worden aangekondigd, blijft de druk op de logistieke sector hoog. Onder andere toenemende pakketstromen, strenge milieuregels en beperkte toegang tot binnensteden vragen om efficiënte last mile oplossingen. Voor ondernemers, vastgoedeigenaren en beheerders van bedrijventerreinen biedt dit een mooie kans om hun logistieke proces slim in te richten.
Stedelijke logistiek blijft onverminderd druk
Een belangrijk onderdeel in het nieuwe coalitieakkoord tussen de D66, VVD en CDA is de verdere verduurzaming van transport. Ook het minimaliseren van verkeersdruk in stedelijke gebieden wordt benoemd. Hierdoor krijgen gemeenten de ruimte om zero-emissiezones (nog meer) te verruimen en toegangsbeperkingen in te voeren. Sinds 1 januari 2025 zijn de eerste 14 tot 18 Nederlandse gemeenten al begonnen met deze milieuzones. Dit aantal zal verder toe gaan nemen. Voor logistieke dienstverleners en ondernemers betekent dit dat aan huis bezorging steeds lastiger zal worden.
De groei van online winkelen maakt de druk op de pakketstromen nóg hoger. Zo is er in het eerste halfjaar van 2025 voor ruim € 17 miljard online uitgegeven. Bedrijven ontvangen en verzenden meer producten dan ooit, terwijl bezorgers juist te maken krijgen met meer uitdagingen. Dit gaat bijvoorbeeld om verkeersbeperkingen, strengere regelgevingen en hogere kosten. Door de last mile te optimaliseren worden kosten beter beheerst en processen efficiënter ingericht. Een voorbeeld van zo’n oplossing is om een onbemande pakketkluis te plaatsen.
De rol van onbemande pakketwanden
De pakketkluizen van De Buren maken het voor consumenten, bezorgers en omwonenden mogelijk om vanuit één centrale locatie pakketten af te halen, te verzenden en retourneren. Hierdoor worden transportstromen slimmer ingericht. Ook de CO2 uitstoot wordt beperkt, omdat er minder kilometers afgelegd hoeven te worden dan bij een aan huis bezorging. Kortom, minder verkeersbewegingen en een lagere belasting van stedelijke infrastructuur.
Voor allerlei sectoren biedt een pakketwand dé oplossing. Populaire sectoren zijn winkelcentra en retail, bedrijventerreinen, mobiliteitshubs en tankstations. De installatie vraagt alleen maar om een vlakke ondergrond en toegang tot stroom. Is er voldoende verkeer op de locatie, dan neemt De Buren de kosten op zich.
Wil je ontdekken wat een pakketwand voor jouw sector kan betekenen? Neem contact op.
