Steden en dorpen in Nederland krijgen steeds meer te maken met drukke straten. Bestelbusjes van bezorgdiensten rijden vaak af en aan waardoor niet alleen de drukte in de straten, maar ook de CO2 uitstoot, toeneemt. Er wordt dan ook steeds meer naar manieren gezocht om niet alleen de verkeersdrukte te laten afnemen, maar ook te zorgen voor een lagere CO2 uitstoot.
Last-mile solutions voor pakketbezorging
Uit onderzoek blijkt dat voornamelijk de last mile, de laatste fase van de bezorging tot aan de voordeur, zorgt voor de meeste kosten, verkeersdrukte én CO2 uitstoot. Het World Economic Forum voorspelt dat de emissie tot 2030 zal stijgen met zo’n 32%. Dit is het gevolg van een stijging van het aantal bezorgvoertuigen in de 100 grootste steden wereldwijd met zo’n 36%. Ook fileproblemen zullen in stadscentra toenemen met zo’n 20%.
Pakketkluizen als duurzaam alternatief
Gemeenten zullen dus op zoek moeten naar manieren om het stadsverkeer te verminderen. Veel gemeenten sturen op emissievrij transport en vermindering van het aantal voertuigen. Om in te spelen op dit laatste punt heeft de Autoriteit Consument & Markt (ACM) een marktstudie uitgevoerd naar de mogelijkheden van pakketkluizen in gemeenten. De resultaten zijn positief. Zo zorgen pakketkluizen voor minder verkeersdrukte en een lagere uitstoot. De last mile van de pakketbezorging kan zo verduurzamen op een manier die past bij het karakter van iedere gemeente.
Een onbemand afhaalpunt voor de consument
Ook voor consumenten biedt een pakketkluis een uitkomst. Consumenten kunnen zo waar en wanneer het ze uitkomt een pakket ophalen, verzenden of retourneren. Zo hoeven ze niet meer thuis te wachten op een pakketbezorger of rekening te houden met de openingstijden van het afhaalpunt. Een pakketkluis in de gemeente zorgt zo voor een betere ecologische voetafdruk, minder verkeersdrukte in het centrum én een innovatief karakter.
Ook geïnteresseerd in de mogelijkheden die een pakketkluis biedt in jouw gemeente? Neem dan direct contact met ons op!
