Als je online winkelt, zal je deze situatie zeker herkennen: je bent de hele dag thuis. De bel doet het prima en tóch vind je aan het einde van de dag een briefje in de bust waarin staat dat je bestelling niet afgeleverd kon worden. En dat terwijl je gewoon op de bezorger zat te wachten.
Het afleveren van pakketten verloopt niet altijd vlekkeloos. Consumentenprogramma Radar besteedde daarom op 25 mei 2026 een heel segment aan dit veelvoorkomende probleem. Ontdek in deze blog meer.
6 op de 10 mensen mist zijn pakket thuis
Radar deed onderzoek onder bijna 20 duizend mensen via hun Radar Panel. Hiervan gaf maar liefst 60% aan dat in de afgelopen drie jaar er minstens één keer een pakket opgehaald moest worden bij een pakketpunt, terwijl er voor bezorging aan huis is betaald.
Pakketten raken kwijt of worden zelfs gestolen
Daarbij komt dat pakketten regelmatig ook op vreemde plekken worden achtergelaten. Van naast de voorkeur tot aan de tuin of zelfs in een papierbak. Eén respondent zag zelfs via zijn cameradeurbel hoe zijn bestelling voor de deur werd afgeleverd en vervolgens werd gestolen.
Waarom gaat dit zo veelvuldig mis?
Dit probleem wordt voor het grootste deel veroorzaakt door de hoge werkdruk van de bezorgers. Gemiddeld moeten zij namelijk zo’n 180 stops per dag maken. Omgerekend komt dit neer op minder dan een minuut per pakket. Uitstappen, aanbellen, wachten, weer instappen en doorrijden. Een onrealistisch tijdsbestek.
Nog een belangrijke oorzaak is dat bezorgers per pakket worden betaald, niet per uur. Hierdoor is doorrijden naar een pakketpunt financieel voordeliger dan bij elk adres wachten of er wel of niet open wordt gedaan.
Wat zeggen de bezorgdiensten zelf?
Radar legde de genoemde klachten voor aan de grote spelers in de markt. De reacties hierop lopen uiteen. Zo geeft PostNL, dat zo’n 50% van de markt in handen heeft, aan dat de verantwoordelijkheid ligt bij de webshop.
DPD geeft daarentegen wel toe dat deze situaties voorkomen en noemt het ook “onwenselijk”. Zo wordt gezegd: “Het is niet de service die wij willen leveren en niet de ervaring die onze ontvangers van ons mogen verwachten.” Wel spreken zij de aanname tegen over dat de bezorgers per pakket worden betaald.
Iedereen heeft een verklaring. Maar wie lost het op?
Ook van DHL wordt er een schriftelijke reactie ontvangen. Hierin staat dat de klachten in perspectief zouden moeten worden geplaatst. Bij gemiddeld één miljoen pakketten per dag verloopt volgens hen zo’n 1 procent niet naar wens. En mensen onthouden negatieve ervaringen nu eenmaal beter dan de keren dat het wel goed gaat. Tot op heden blijft een structurele oplossing vanuit de sector uit, aldus Radar.
Pakketautomaat helpt problemen omzeilen
Kies je voor levering bij een pakketautomaat, dan hoef je simpelweg niet thuis te zijn. Het pakket gaat namelijk direct naar een automaat bij jou in de buurt. Je ontvangt na aflevering een sms of mail en bepaalt zelf wanneer je de bestelling afhaalt. Dit kan overdag, ’s avonds laat of in het weekend.
Nooit meer een briefje, ‘gewoon’ je bestelling
De Buren beheert een landelijk netwerk aan pakketautomaten door heel het land. Er wordt gewerkt met een open netwerk, waar DPD, DHL eCommerce, DHL Express en UPS bij zijn aangesloten. Steeds meer webshops bieden in de check-out de automaat al aan als optie. Ontdek de pakketautomaten bij jou in de buurt.
Bekijk de hele uitzending van Radar.
