Afgelopen vrijdag bereikten de wethouders van Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht een belangrijk akkoord met pakketvervoerders en aanbieders van pakketpunten. Het doel van de nieuwe afspraken is om pakketbezorging in steden slimmer, veiliger en duurzamer te organiseren.
De open toegankelijke pakketwanden in ons whitelabel netwerk spelen daar een belangrijke rol in. Het doel van het akkoord is namelijk om bezorgbusjes in steden te verminderen en het versturen en afhalen van pakketjes dichtbij huis te organiseren.
We tekenden het akkoord met de vier grote steden, en DPD, DHL, PostNL, Budbee, VintedGo en ViaTim.
Waarom dit akkoord nodig is
Iedere dag worden er in Nederland meer dan anderhalf miljoen pakketten bezorgd. De grootste druk ligt in de grote steden: alleen al in Amsterdam worden er elke dag meer dan 125.000 pakketten bezorgd. Bestelbussen zorgen voor opstoppingen en onveilige situaties in de smalle straten van de grote steden. Daarnaast zorgen de lange bestelroutes met veel stops voor hoge uitstoot.
Momenteel bestaat er een versnipperd netwerk van pakketpunten. Veel vervoerders plaatsen eigen pakketpunten op dezelfde centrale plekken, waardoor waardevolle ruimte dubbel wordt bezet. Gebeurt dit niet, dan komen pakketten juist op verschillende afhaalpunten terecht en moeten inwoners meerdere plekken bezoeken om hun bestellingen op te halen. Dit zorgt voor onnodige verwarring en extra ritten.
Samenwerken aan één gedeeld netwerk
In samenwerking met het Dutch Metropolitan Innovations ecosysteem (DMI) kiezen de betrokken partijen voor een nieuwe aanpak: vervoerders gaan gebruikmaken van elkaars of gedeelde locaties. Hierdoor zijn er minder losse pakketpunten op dezelfde plekken, en kunnen pakketten tegelijkertijd gemakkelijker op loop- of fietsafstand van inwoners bezorgd worden.
De doelstelling van het akkoord is ambitieus, maar met samenwerking zeker realiseerbaar: inwoners van de G4-steden hoeven uiterlijk in 2028 niet verder dan 300 tot 500 meter te lopen of fietsen om hun pakketten op te halen of te versturen. Het DMI-ecosysteem werkt momenteel ook aan een verdere uitbreiding van het aantal betrokken gemeenten.
De betrokken partijen gaan onderzoeken welke centrale locaties geschikt zijn om een nieuw pakketpunt te worden. Daarbij wordt rekening gehouden met de toegankelijkheid van de locaties, maar ook met de afstand tot ov-locaties. Zo kunnen pakketpunten worden ingericht in bijvoorbeeld fietsenstallingen, buurtcentra en sportkantines.
De rol van De Buren: onafhankelijk platform voor iedereen
Als enige onafhankelijke en open toegankelijke lockernetwerk in Nederland speelt De Buren een cruciale rol in dit akkoord. We bouwen al jaren aan een onafhankelijk netwerk waarvan de markt nu erkent dat het er moet komen. In tegenstelling tot pakketdiensten met eigen lockers exploiteert De Buren haar pakketwanden juist voor álle vervoerders.
Ralph van den Burg, directeur bij De Buren:
“In onze pakketwanden zijn pakketten van alle vervoerders welkom. We hebben geen eigen pakketstroom of distributie, en zijn onpartijdig. We zijn blij dat de vier steden juist in die samenwerking de oplossing zoeken.“
De voordelen op een rij
Het akkoord levert tastbare voordelen op.
Voor bewoners:
- Één centraal afhaalpunt voor pakketten van alle bezorgdiensten
- Altijd binnen loop- of fietsafstand
- 24/7 beschikbaar voor maximaal gemak
Voor steden en gemeenten:
- Significant minder bezorgbusjes op straat
- Rustiger en veiliger straatbeeld
- Minder opstoppingen en gevaarlijke verkeerssituaties
- Lagere CO2-uitstoot
Voor vervoerders:
- Kostenbesparend door gedeelde infrastructuur
- Efficiëntere logistiek
- Minder personeel nodig
Interesse in een pakketwand in jouw stad of gemeente?
Door een pakketwand van De Buren te plaatsen word je onderdeel van het gedeelde pakketnetwerk waar steden en vervoerders samen aan bouwen. Dat doen we in heel Nederland. Ook buiten de vier grote steden dus!
Om een nieuwe pakketwand te plaatsen is slechts een vlakke ondergrond en een aansluiting op stroom vereist. De pakketwanden van De Buren zijn leverbaar in verschillende maten en kunnen voorzien worden van een uitstraling naar wens, passend bij de stad of buurt.
Ook bijdragen aan een duurzame en leefbare stad? Neem contact op of kijk op onze FAQ-pagina voor meer informatie.
Meer weten? Lees verder in de pers:
- Steden willen meer centrale pakketpunten om verkeerschaos te voorkomen – NOS
- Grote gemeenten willen meer grip op groei pakketautomaten – Financieel Dagblad
- Amsterdam zet in op gedeelde pakketpunten om ‘elke dag duizenden ritten van busjes te voorkomen’ | Het Parool
- Pakketbranche bouwt samen met G4-steden aan uitgebreid netwerk van pakketpunten voor veiligere en leefbaardere steden – Logistiek020
- De vier grote steden werken aan een convenant met pakketbezorgers om meer grip te krijgen op de snelle groei van pakketkluizen – ManagementSite
- Pakketbranche bouwt samen met G4-steden aan uitgebreid netwerk van pakketpunten – Vrije Tijd Amsterdam
