Jaarlijks wordt de Dag van de Duurzaamheid op 10 oktober georganiseerd. Op deze dag is het een mooi moment om na te denken over hoe een duurzame toekomst eruitziet. Onze rol daarin is om een groene logistiek- en transport sector creëren. Daarom lees je in deze blog over hoe het nu gaat met de zero-emissiezones en stadsdistributie.
Dag van de Duurzaamheid
De Dag van de Duurzaamheid is er om iedereen aan het denken te zetten over hoe je als individu een betere impact op het klimaat kunt hebben, maar ook als bedrijf of gemeente. Ook in de logistiek- en transport sector kan er nog een hoop verbeterd worden op dit vlak. De Nederlandse transportsector stootte namelijk ruim 194 miljoen kilo stikstofoxiden uit. Ondanks dat je dit niet kunt zien en ruiken, zijn er hierdoor zeker nadelige gevolgen. Het brengt namelijk schade toe aan de biodiversiteit en voor de menselijke gezondheid. Niet alleen in Nederland zijn deze gevolgen merkbaar, maar ook in het buitenland.
Hoe gaat het met de zero-emissiezones?
Om de logistiek en transport sector duurzamer te maken zijn er sinds dit jaar nieuwe zero-emissiezones. Van Amersfoort, Assen, Delft, Gouda en Leiden, tot aan Nijmegen, Rotterdam, Tilburg, Utrecht en Zwolle. Door deze zones mogen bestel- en vrachtauto’s niet meer in sommige gebieden rijden. Deze zero-emissiezones zijn in grote steden om voor verbeterde luchtkwaliteit te zorgen. Alleen bedrijfswagens die geen uitlaatgassen uitstoten mogen in dit gebied rijden.
Om toch in dit gebied te mogen rijden, kunnen particulieren en zakelijke rijders een ontheffing aanvragen, alleen gaat dit niet altijd goed. Volgens BNR krijgen duizenden bedrijven of voertuigeigenaren een ontheffing terwijl deze helemaal niet voldoen aan de eisen. Het zou al gaan over meer dan 3.000 ontheffingen die verleend zijn, zonder dat het voertuig voldoet aan de emissie-eisen. Ook werd er niet direct gehandhaafd op deze nieuwe regels. Er werden in plaats van boetes alleen officiële waarschuwingen uitgedeeld. Na 30 juni is de waarschuwingsperiode afgelopen en zijn de eerste boetes wel uitgedeeld. In juli 2025 werden er bijvoorbeeld in Gouda al 65 boetes uitgedeeld.
Waarom zero-emissiezones kansen bieden voor binnenstadmanagers
Een alternatief voor een ontheffing aanvragen is er gelukkig al wel. Zo wordt er in veel gemeentes en steden al gebruik gemaakt van een onbemande pakketautomaat. Deze slimme pakketwanden zijn er als oplossing voor de chaos in stadsdistributie en bieden een knooppunt voor alle winkeleigenaren en bewoners van de binnenstad. Ook scheelt dit veel onnodige kilometers door bezorgers, waardoor er minder uitstoot plaatsvindt van schadelijke stoffen. Concreet heeft dit ervoor gezorgd dat de CO2-uitstoot in de afgelopen vijf jaar is gehalveerd.
Pakketwanden van De Buren
De pakketwanden van De Buren zet zich in voor een veiligere en duurzamere binnenstad met minder verkeersbewegingen. Onbemande pakketpunten helpen heel eenvoudig om verkeersbewegingen in de binnensteden te verminderen. Inmiddels zijn er al meer dan 300 slimme pakketlocaties door heel Nederland. Toch is de toegevoegde waarde van het white label netwerk het grootst als er zoveel mogelijk pakketwanden zijn. Daarom is De Buren altijd op zoek naar nieuwe samenwerkingen.
Binnenstad managers kunnen bijdragen aan duurzaamheid in hun gebied door samen te werken om meer pakketpunten neer te zetten, wat gaat helpen om:
- Een duurzamere stad te creëren
- Het aantal ontheffingen voor zero-emissiezones te minimaliseren
- Een binnenstad met minder verkeersbewegingen te realiseren
- Minder last te hebben van geluidsoverlast
- Meer verkeer te realiseren bij winkelcentrums en retail ondernemingen
Wil je ontdekken wat mogelijk is voor jouw binnenstad? Onze ervaren medewerkers denken graag mee met de verschillende opties. Tijdens een vrijblijvend kennismakingsgesprek brengen we graag de behoeften in kaart.
