De gemeente Amsterdam onderzoekt of er bij de Appeltjesmarkt en Europarking een logistieke hub aan het water kan komen. Goederen zouden daar via binnenvaart worden aangevoerd en vervolgens emissievrij de binnenstad in gaan. Zo probeert de gemeente een nieuwe stap in de verduurzaming van de stadslogistiek te zetten. Op dit moment wordt er naar input gezocht voor een tenderbericht later in 2026.
Een open logistiek systeem
Het nieuwe systeem zou zo veel mogelijk goederenstromen naar het water moeten verplaatsen, waarna de last mile wordt afgelegd met lichte elektrische voertuigen. Op de geplande locatie bij de Appeltjesmarkt is ruimte voor zowel overslag als opslag. Door de goederenstromen naar het water te verplaatsen stuurt de gemeente aan op minder verkeersdrukte en zero emissie.
De gemeente kiest bij deze marktconsultatie voor een “white label” hub. Dit is een open systeem waar verschillende partijen gebruik van kunnen maken. Een open systeem zorgt ervoor dat de nieuwe hub efficiënt ingericht wordt. Het belangrijkste is dat bedrijven hierin moeten samenwerken, in plaats van parallelle netwerken op te bouwen.
Uitwerking plan
De marktconsultatie voor de logistieke hub bestaat uit een schriftelijke ronde en verdiepende gesprekken met geïnteresseerde partijen. In deze eerste ronde en de daaropvolgende gesprekken worden onder andere de beperkte ruimte en de operationele randvoorwaarden, zoals geluidsnormen, met verschillende partijen besproken. Het doel is om later in 2026 een gerichte aanbesteding uit te schrijven.
Open netwerken als nieuwe standaard
Het open systeem van de nieuwe hub past in een bredere verschuiving in de organisatie van stadslogistiek. Gemeenten van grote steden richten zich steeds vaker op open logistieke systemen. Zo tekenden de gemeenten van Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht eerder dit jaar een convenant met pakketvervoerders en aanbieders van pakketwanden voor een gedeeld netwerk van pakketpunten. De Buren was een van de ondertekenaars van dit akkoord.
Traditioneel gezien bouwen pakketdiensten hun eigen netwerken van pakketpunten op, waardoor centrale locaties van steden vaak gevuld worden door meerdere verschillende pakketpunten. Dit convenant moet ervoor zorgen dat er meer open pakketpunten komen, zodat de schaarse ruimte op centrale locaties efficiënt wordt ingericht.
Het white label netwerk van De Buren
Hoe meer steden inzetten op de verduurzaming van logistiek, hoe belangrijker de rol van open netwerken wordt. Zo draagt het open netwerk van pakketwanden van De Buren bij aan het vereenvoudigen en verduurzamen van de pakketbezorging, ook buiten de grote steden. Onder andere DHL, DHL Express, UPS en DPD zijn al aangesloten, waardoor bezorgers op één locatie eenvoudig meerdere pakketten kunnen afleveren. Consumenten kunnen 24/7 bij de wanden van De Buren terecht om pakketten af te halen, te verzenden of retourneren.
Heb jij een centrale locatie en wil jij onderdeel van ons open netwerk worden? Onze pakketwanden hebben een stroompunt, een vlakke ondergrond en in sommige gevallen een vergunning nodig. Wij nemen deze dingen graag voor je uit handen. Neem contact op of kijk op onze FAQ pagina voor meer informatie.
